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                公司主营弹簧、弹簧钢丝,生产各种汽车悬架弹簧、卷帘门簧、车库门簧、摩托车减震弹簧、电动车、自行车减震弹簧、机车弹簧、机械弹簧、民用弹簧、拉簧、扭簧、异型弹簧及各种弹簧用钢丝等。我公司有●各种规格全自动电脑卷簧机、电脑磨簧机、连续式╲网带淬火炉、回火炉、弹簧拉压试验机、弹簧疲劳试验机⌒。

                关于我们   About Us

                Dingxing xinwei spring technology co. LTD

                 

                企业文化

                企业荣誉

                销售网络

                2008
                公司成立
                2.8万㎡
                厂房占地面积
                260
                在职员工
                135
                各种」加工设备〓

                生产实力   Strength 

                汽车弹簧改装有效汽车减震方式
                汽车弹簧改装是目前比较人们的一种减震改装方式。特别是Ψ 在职业赛车中非常的普遍。汽车弹簧的种类很多,主要的减震是在加高和粗弹簧方面。例如改大轮毂,油改气专▅用,升高低盘,解决塌屁股改善过弯倾斜有效过滤颠簸⊙路面的震动。安装后在原来的基础上增高4cm左右,适合改装天然气和货车使用。汽车弹簧加高加粗将解决由【原车弹簧过度疲劳、车子改烧天然气后车身∞加重、汽车长「期载重货等情况下所引起的汽车尾部塌陷的问题!也可解决车
                2019-01-08
                汽车弹簧,减震弹簧用于桥减震平衡作用
                汽车弹簧减振器是产生阻尼的主要元件,其ω 作用是迅速衰减汽车振动,增强车轮与路面附着性能,减¤少汽车因惯性力引起的车身倾角变化。汽车弹簧减振器还能够降低车身部分的动载荷。双筒式减振器在拉伸(或压缩)时,工作缸内油液流经复原阀(或压缩阀)产生复原◣阻力(或压缩阻力)。双筒减振器的压缩阻力由☆于结构特点,不可能很大。而且,高速运动时阻力】不稳定,容易产生液流噪声。    汽车弹簧减振器的作①用原理是:当车架与车桥作往复相对运动时,汽车弹簧减振器中的活塞在缸筒内也作往复运动,减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过№一些窄小的孔隙流入另一内腔。孔壁与油液间的摩擦及液体分子内的摩擦便形♂成对振动的阻尼力,使车身和车架的振动能量转化为热能,被油液和减振器壳体所吸收█,并散到大气中。
                2019-01-08
                从弹簧看紧固件行业发展的趋势
                紧固件如果采用不锈钢的材质,在制造和使用等方◤面都有非常的优势。但紧固件洗不锈钢为材质的时候成本很高。且使用寿命相对有限。    关于紧固件的不锈钢磁性的问题,如果利用的是不锈钢作为材质,就需理解¤不锈钢自身所带的磁性问题。不锈钢总的来说是不存在磁性的。但在经□过加工以后,有一部分存在一定的磁性,但如果以为磁性是判断不锈钢紧固件质量标准的话那也是错误的。    挑选♀紧固件时,不锈钢紧固件是否有磁性不①能代
                2019-01-08
                弹簧材料应用
                大多数材料都有不同程度的弹性,如果将『其弯曲,便会以很大的力量恢复其原形。在人类历史上,一定很早就注意到树苗和幼树的树枝有很大的挠性,因为⌒ 许多原始文化利用这一特性,在特制的门后或笼子后楔上一根棍,或者用活结套在一根杆上向下拉;一旦松开张力,这根棍或杆就会往回弹。他们就用这种办法来捕捉飞禽走兽。实际上,弓就是按这种方式利用幼树弹性的弹簧;先▼向后拉弓,然后撒手,让其回弹。中世纪时,这种想法开始出现在机械
                2019-01-08

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